旋钮式自动挡 600马力国六天龙
外观向来是见仁见智的部分,因此我们只说改变的地方。现款车型车身线条柔和,被很多用户冠以优雅的称号。新款车型变化不少,车身线条变得有棱有角,尤其是进气格栅区域,整体明显更年轻了。大灯的也改变也很明显,首先设计完全抛弃了现款车型相对保守的风格。而且光源配置也很高,远近光均为LED光源,并装有透镜,侧方的L型转向灯也是LED的,它们的能耗更低,寿命更长,也有更好的照明亮度。侧面的改变不容易发现,因为整体轮廓变化不大。但通过细节可以看到,新款的侧导流板是由上往下逐渐加大的,不再是现款车型没有弧度的状态。另外,车门位置的转向指示灯和蹬车踏板样式也有一定更改。
东风天龙驾驶室外观内饰
东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于车和工程车,加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车
外观内饰
1、东风天龙驾驶室外观强壮而灵秀。
2、造型强悍又不失流线动感,既显现出欧美卡车粗犷气势,更合乎东方审美观点。
3、一对炯炯有神的水晶大灯,呈虎牙状,犹如点睛之笔,再添霸气。
4、内部超宽卧铺,给驾乘人员舒适的休息环境
天龙新旗舰KX
解放J7与天龙新旗舰KX在外观设计方面,属于两种截然不同的品牌风格特点。前者则是采用了雄鹰造型的仿生学设计,将栩栩如生的动物形象刻画得淋漓尽致;后者则是采用了中规中矩的流线型设计,前脸依然以东风品牌家族车型特有的V型设计为基础。
从事干线物流运输保险杠难免会出现剐蹭的情况,为此两款车型均使用了分体式模块化保险杠,只不过J7使用的部件更加细致,相比新旗舰KX使用的三段式部件,部件更换成本更低。
J7的大灯采用的是单透镜光源,而旗舰KX使用的双透镜,在夜晚以及隧道中行车时照明效果更到位,同时雾灯也加装了相同的光源部件,在长距离行车时遇到雨雪等多变天气时视野更清晰。
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